E SPORT【GTSport】メーカー別gr.3,4車両解説(レクサス、ホンダ編)
今回はレクサス、ホンダのgr.3,gr.4の車両解説です。それぞれの車両の特徴、速く走らせるためのコツを書きましたので是非参考にしてください！
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E SPORT【GTSport】メーカー別gr.3,4車両解説(トヨタ、日産編)
今回からgr.3、gr.4の各車両の特性について解説していきます。今回はトヨタ、日産について。全体的に優秀なマシンです。それぞれの車両の特性、走らせ方について書きました！
E SPORT【GTsport】オンライン攻略 Vol.7 タイヤマネジメント
こんばんは、Jam023です。今回は長丁場におけるタイヤの消耗を減らす走り方について書いてみました。オンラインレースで結果を出すにはタイヤマネジメントはほぼ必須のテクニックになっている今日この頃。是非参考になればと思います。
E SPORT【GTSport】オンラインでミサイル、接触をしないための心得
今回はマナー良くレースを走るための心得と、接触が起こりがちなシチュエーションとその予防策を具体的に書きました。ミサイルは無駄にタイムと信頼を失うことになります。レースをできるだけクリーンに走るための参考になればと思います。
E SPORT【GTsport】オンライン攻略 Vol.6 燃費走行の肝(後編)
今回の記事はグランツーリスモSPORTにおける燃費走行について。具体的な手法4つと、それを使っての実際のレースでの立ち回りを具体例をあげて説明していきます。
E SPORT【GTsport】レース、コミュニティ内ですべきでないこと3選
今回はグランツーリスモSPORTをプレイする中でやってはいけないことを代表して3つあげました。少々ネガティブな内容ではありますが、レースやコミュニティ内でうまくやっていくには非常に大切なことなので注意しましょう。
E SPORT【GTSport】gr.3車両で1分59秒を切る鈴鹿の走り方解説
鈴鹿でgr3車両で1分58秒台を目指す方向けの解説記事です。今回使用した車両はR8 LMS。鈴鹿は練習すればするほど確実にタイムが縮まるコースです。各コーナーの攻略ポイントについて解説したので是非練習に役立ててください。
LONG TERM REPORT【S2000】GTSプレイヤーがつくるまにてサーキットデビュー
グランツーリスモSPORTを27万キロ走っている筆者がサーキットデビュー。S2000でつくるまサーキットを走りました。今回はS2000でつくるまサーキットを走った感触、またゲームでの経験がリアルに活きるかどうかをメインに書いていきます。
E SPORT【GTsport】パッドからハンコンに換えて感じるメリットと差異
こんにちは、Jam023です。今回は「現在パッドでプレイしているが、ハンコンにしようか迷っている」、「ハンコンでプレイすることのメリットが知りたい」という方向けの記事です。ハンコンはそれなりの機能を望むとどうしても3万円以上の高い買い物にな...
E SPORT【GTsport】オンライン攻略 Vol.5 TAで速くなる
こんばんは、Jam023です。今回はタイムアタックで速くなるという点に焦点を当てました。タイムアタックはつらいものですが、速さを得るには不可欠なものです。できるだけ無駄のないタイムアタックを行うための参考になればと思います。